Механизмы тяговые тросовые монтажные

Механизм тяговый монтажный МТТМ-1,6

МТТМ с тяговым усилием 1,6 предназначен для подъёма, опускания и перемещения груза по горизонтальной или наклонной плоскости. Может быть использован на строительно-монтажных работах, при производстве ремонтных и погрузочно- разгрузочных работ в различных отраслях народного хозяйства, а также автолюбителями. Механизм имеет малые габаритные размеры и небольшую массу, удобен в работе в условиях ограниченного пространства на большой высоте.

Основные особенности:
• На передней части корпуса предусмотрен специальный крюк для крепления МТТМ к опоре или подвешивания при работе, в задней – втулка для направления каната.
• Рукоятка съемная телескопическая, надеваемая на рукоятку переднего или заднего хода, служит для увеличения передаваемого на поводок момента от усилия руки.
• МТТМ может эксплуатироваться как в закрытом помещении, так и на открытом воздухе; в части воздействия климатических факторов соответствует исполнению У1.1 ГОСТ 15150. Разрешается эксплуатация при температуре окружающей среды не ниже минус 40 град С.
• В МТТМ используется стальной канат диаметром 12 мм с металлическим сердечником. Длина каната с крюком 12, 20 или 30 м. Один конец каната заострен и заварен, что облегчает заправку его в тяговый механизм. На другом конце закреплен крюк.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	МТТМ-1,6
Грузоподъемность, кг	1600
Наибольшее тяговое усилие, тс	1,6
Номинальное тяговое усилие, тс	1,3
Протягивание каната за один цикл при наибольшем тяговом усилии, мм	45
Усилие на рычаге при номинальной нагрузке, кг	32
Диаметр каната, мм	12
Габаритные размеры, мм	700х165х365
Масса, кг	20

Устройство и принцип работы:
• МТТМ (рис. справа) состоит из следующих узлов: тягового механизма 1, съемной рукоятки 2, каната с крюком 3.
• Рабочим органом МТТМ является тяговый механизм, передающий через канат усилие, необходимое для перемещения груза.
• Тяговый механизм, помещенный в штампованный корпус, состоящий из двух половин, соединенных болтами, снабжен рукоятками переднего и заднего ходов, а также оттяжкой для открывания сжимов при заправке каната.
• На передней части корпуса предусмотрен специальный крюк для крепления МТТМ к опоре или подвешивания при работе, в задней – втулка для направления каната.
• Работа МТТМ основана на протягивании каната через тяговый механизм с помощью двух пар сжимов, которые попеременно зажимают канат с усилием, пропорциональным нагрузке, и продвигают его в соответствующем направлении. Например: сжимы захвата, движущегося по направлению к передней части корпуса, сжимаясь, прочно захватят и продвинут канат вперед, а в сжимах захвата, движущегося в противоположном направлении, канат будет свободно проскальзывать.