Битумоварки на дизельном топливе

Котел состоит из бака с двумя загрузочными люками, камеры сгорания, насоса битумного с системой подачи на кровлю битума, привода битумного насоса, горелки, приборного отсека, топливного бака, электрооборудования, трубопровода, топливоподогревателя и устанавливается на шасси или салазки.
Котел на салазках разрешается перевозить в кузове грузового автомобиля, а по строительному объекту буксировать.
На раме котла с двух сторон имеются кронштейны для размещения труб из комплекта трубопроводов (8 шт. длиной 2800 мм). Остальную часть комплекта размещают в ящике, находящемся в нижней части рамы.
Горелка работает в автоматическом режиме.
Шестеренчатый насос, работающий в режиме рециркуляции, способствует лучшему распределению тепла по всему объёму бака. На насосе установлен предохранительный клапан на случай превышения рабочего давления в системе подачи. Стенки бака теплоизолированы.
В нижней части бака установлен кран, предназначенный для полного слива невыработанного битума во время ревизии котла. Управление подачи горячего битума на кровлю осуществляется непосредственно с кровли. Загрузка битума в бак, его осмотр и очистка производится через загрузочные люки. Система подачи крепится к стене с помощью струбцины. Контроль за температурой в баке осуществляется датчиками. Для подогрева топлива в холодное время года установлен топливоподогреватель.